汪长明

 摘要:在道路桥梁施工中，混凝土施工质量直接关系到道路桥梁工程的整体质量。但是，受混凝土自身特性、施工工艺、荷载作用以及外界环境等多方面因素的影响，会导致混凝土裂缝的产生，对道路桥梁的安全性构成威胁。所以，道路桥梁施工必须采取有效措施预防和减少混凝土裂缝。

关键词:道路桥梁;混凝上裂缝;成因;应对措施

1.道路桥梁施工中混凝土裂缝带来的危害

从当前道路桥梁施工中混凝土施工的实际情况和很多出现质量问题的项目分析来看，道路桥梁施工中混凝土裂缝带来的危害主要包含两方面:

(1)道路桥梁工程混凝土裂缝会导致桥梁路面与内部结构受到严重的影响，裂缝的出现会使结构稳定、部分位置荷载应力下降，并由此使得桥梁稳定性降低，在荷载应力和沿裂缝渗入的水的压力作用下，导致桥梁内部结构与路面裂缝不断扩宽或加深，不但会造成路面塌陷、凸凹不平，也会对桥梁整体结构安全性带来严重的威胁，例如某地区道路跨水桥梁由于混凝土裂缝而导致桥梁发生坍塌，致车辆坠入桥下，造成两车损毁、多人受伤的事件。

(2)道路桥梁施工混凝土裂缝会引起空气与二氧化碳进入混凝桥梁土内部，造成混凝土碳化，水与空气中的二氧化碳发生反应后会导致桥梁框架结构中的钢筋等金属材料发生氧化锈蚀，从而破坏混凝土建筑材料强度与刚性，致使桥梁结构框架使用寿命的缩短，其位置的特殊性也为桥梁工程维护工作带来很大难度，维护成本较高，也严重威胁道路桥梁安全性。

2.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因

2.1 材料角度

以材料角度作为切入点，将其主要分为三个方面。第一方面为混凝土施工材料自身的质量，混凝上结构的主要材料有水泥、骨料以及掺合料等,混凝土施工材料自身的质量与道路桥梁工程质量有密切关系，一旦原材料质量达不到施工要求，则会降低道路桥梁工程质量，且在温度、环境等因素的影响下，道路桥梁混凝土易出现裂缝问题。在实际施工中，应加强材料质量控制策略，预防混凝土裂缝的出现，最终保障道路桥梁施工质量。第二方面为混凝土施工材料的配比工作。在进行配比时，一旦混凝土各组成材料的比例掌握不好，则会使得混凝土结构在施工中出现裂缝。施工人员应将混凝土材料配比工作作为混凝土施工质量提升的重要工作。在骨料添加时，应重视骨料质量控制，若是骨料质量达不到道路桥梁工程的标准要求，则会降低道路桥梁的承载力，使道路桥梁出现裂缝。在混凝土搅拌过程中，水的使用是重要内容，水使用不当会使得混凝土结构出现塑性裂缝，究其

原因，主要在于破坏了混凝土收缩性。另外，添加剂与水泥、骨料等材料之间所发生的化学反应，会使得混凝土出现收缩现象，进而出现混凝土裂缝，对道路桥梁工程造成影响。第三方面是搅和站的工作。为了保障混凝土施工材料的质量，除了重视组成材料的配比工作，还要重视搅拌工作，选择性能较高的搅拌机对混凝上组成材料进行充分搅拌，若是混凝土组成材料搅拌不均匀,则会影响混凝土混合料质量，增加道路桥梁混凝土结构出现裂缝问题的风险。

2.2 施工工艺及养护角度

造成混凝土结构裂缝的原因还有施工工艺以及养护技术的运用两方面。在道路桥梁施工前，需要对道路桥梁的整体结构进行有效设计，但是在实际的施工中，设计缺乏针对性，其与实际的道路桥梁工程的施工情况相悖，无法满足道路桥梁混凝土施工需求，使得道路桥梁混凝土裂缝问题频发。在道路桥梁施工中，混凝土结构浇筑施工技术不达标、施工操作不规范等,都是导致混凝土结构出现裂缝的主要原因。在混凝土振捣过程中，若是不严格按照振捣施工流程进行施工，则会使得混凝上结构呈现出不严实、空洞的状态,在道路桥梁长期使用中，降低承载力，进而出现大量的荷载裂缝，减少道路桥梁的使用寿命。其次是不重视道路桥梁混凝土结构施工后的养护工作，使刚刚施工后混凝土结构出现干缩、水分蒸发等现象，加快了道路桥梁混凝土结构出现裂缝的速度，对道路桥梁工程施工造成不利影响。

3.道路桥梁施工中混凝土裂缝的应对措施

3.1 严把材料质量关

混凝土原材料的质量对整个道路桥梁工程有至关重要的影响，在选择材料时，要进行严格的质量把控。不同的道路桥梁结构，对混凝土的强度和韧性有不同的要求,要根据道路桥梁结构和承重能力的要求选择相应等级的水泥材料，避免因水泥等级过高或过低造成裂缝。施工人员需要根据工程具体的要求进行材料的选用，在保证混凝土的质量和强度符合标准的前提下节约成本。另外，质检人员要在原材料进入施工现场之前进行严格的检查，核对其规格和数量是否符合要求，并且要保证所抽检的样品具有代表性，之后才能投入使用。

3.2 改进施工方法

道路桥梁需要长期承载巨大的重量，因此必须要有稳定性极强的结构，否则就会遭到损坏，从而给人们的出行安全造成威胁。在工程施工的过程中，要结合多方面的因素，分析道路桥梁的受力情况，选择最佳施工方法。为了避免混凝土结构在长期的使用中被腐蚀，需要根据施工现场的情况增厚混凝土的保护层。另外，为了保护内部钢筋结构，减少腐蚀，延长使用寿命，可以在钢筋表面添加防腐涂层。在内部的钢筋编制工作中，应尽量使用小直径的钢筋，调整好间距，提高钢筋结构的稳定性和耐用性。

3.3 优化材料配比

在混凝土施工中，材料配比对混凝土的工程质量有重要的影响，配比不当容易造成混凝土出现裂缝。因此要采用最合理的配比方案。粉煤灰是混凝土施工中的一种常用材料，在搅拌混凝土的过程中添加适当比例的粉煤灰可以在一定程度上减少水泥的用量，也能起到润滑的效果。同时可以填充混凝土裂缝，提高混凝土的密度，从整体上提高道路桥梁工程的结构稳定性。除了粉煤灰之外还可以加入适当比例的外加剂，能够在一定程度上减少混凝土中的水分，提高其塑性。

3.4 控制施工温度

混凝土在剧烈的温度变化下，容易产生裂缝。控制好施工的温度，能够避免一些裂缝的出现。在道路桥梁的施工过程中,要严格的控制施工的工艺和流程,要事先掌握施工现场的温度变化情况，根据温度的变化，控制混凝土浇筑的厚度，保证混凝土所产生的水化热能够在短时间内消散，然后才能进行下一层的浇筑。同时也要控制浇筑的速度，保证混凝土能够正常凝固，避免裂缝的出现。在施工过程中，施工人员可以在现场设置测温管，对现场的温度进行实时监测，温度应尽量控制在 25℃以下。在拆模的过程中也要对混凝土表面的温度进行控制，避免混凝土表面因温度骤变而产生的拉应力。浇筑完成之后需要在其表面覆盖塑料保护膜，避免因水分蒸发过快而造成裂缝。                        

3.5 做好养护工作

混凝土浇筑完成之后，必须按照规定进行科学的养护，避免混凝土在凝结的过程中发生质量变化。空气的温度和湿度对混凝土凝结的过程有一定的影响，混凝土的原料和配比不同也会造成凝结时间的不同,在这个过程中,施工人员必须根据混凝土的性能进行正确的操作。定时对混凝土的凝结状态进行观察，如果出现回缩或者塌陷等情况要及时采取补救措施。此外，要在混凝土的表面定时进行喷水处理，使混凝土的表面保持湿润，这是为了使混凝土在凝结的过程中，内外的干燥速度能够保持一致,还要对喷水量进行控制，喷水过多可能会导致混凝土的表面产生较大孔隙，造成表面不平整，喷水量过少可能会导致混凝土结构内部开裂。

结语

道路桥梁裂缝的危害是非常严重的，因此，在今后的工程建设中，应根据混凝土裂缝产生的原因，针对具体情况,采取相应的应对措施，确保道路桥梁建设质量，提高其综合效益，从而提高我国道路桥梁的施工质量。

 参考文献

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